船闸一次过闸平均吨位计算模型

• 作者: 廖鹏 张玮
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 通过能力 一次过闸平均吨位 闸室利用率
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 207-212
• 页数: 6页
• 分类号: U641.73
• 字数: 5327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.01.039

摘要

为研究内河船闸通过能力,对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进,建立了基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型.结合实测资料,对模型的船舶吨位与面积关系以及闸室利用率进行了分析.船舶吨位与面积关系可采用线性、二次多项式等函数进行回归分析得到,闸室利用率可采用其年平均值,一般在0.5～0.7之间.验证表明:该模型结构简单,能够得到令人满意的结果;较之规范(JTJ305--2001)推荐的方法,回避了过闸设计船型的选取及其组合等不确定性因素,能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响,根据实际或预测的船舶平均吨位即可连续计算一次过闸平均吨位,为船闸通过能力计算提供了新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玮	河海大学交通学院	143	1539	19.0	30.0
2	廖鹏	东南大学交通学院	26	174	9.0	12.0