特殊工况下桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔温度力研究

• 作者: 王平 赵才友
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 纵连板式轨道 收缩徐变 施工温差
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 104-107
• 分类号: U213.6
• 字数: 3644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.06.035

摘要

为进一步研究桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔受力和变形的特点,分析了其在实际工程中常见的底座板发生收缩徐变、底座板存在施工温差和底座板断板三种工况下温度力的变化规律.基于梁轨相互作用关系,建立了"岔-板-桥-墩"一体化空间计算模型,利用有限元法,编制了相应计算程序.经计算分析表明,随着底座板收缩徐变的增大,基本轨温度力和伸缩位移增大;随着底座板施工温差的增大,基本轨温度力和伸缩位移有较大的增长;底座板断板后,会显著增大岔区基本轨温度力和伸缩位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	赵才友	西南交通大学土木工程学院	25	183	8.0	13.0