正交异性钢桥面板受力特征研究

• 作者: 刘晓光 张玉玲 陶晓燕
• 来源期刊: 钢结构
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面 疲劳 受力特征 构造细节
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 12-14,11
• 分类号: U4
• 字数: 3332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9963.2010.07.004

摘要

论述正交异性钢桥面板的结构受力特点,对易出现裂纹的构造受力情况进行分析.通过ANSYS有限元软件,分别对公路正交异性桥面和铁路正交异性桥面建立模型,在移动荷载作用下,对桥面的竖向变形、横隔板部位的面外变形,以及U肋与腹板交叉部位构造的应力变化规律进行分析.研究结果表明:弧形缺口处面外和面内的变形、U肋与面板、U肋与横隔板交叉焊缝的起焊点和弧形缺口部位的最小净截面处的应力是引起正交异性板疲劳的主要因素,其主要受相邻2个横隔板范围内荷载的影响;荷载在桥宽方向只影响与其相邻(左右两侧)的两个U肋的肋角应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓光	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	61	626	12.0	24.0
2	张玉玲	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	54	701	14.0	26.0
3	陶晓燕	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	24	155	6.0	12.0