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摘要:
国内外关于土工格栅加固路堤边坡抗震效应的研究甚少报道.文中结合5.12汶川大地震震害调查资料,运用有限差分法分析了友谊隧道出口处42 m高路堤在地震中基本保持完好状态的原因,主要是由于土工格栅的加固作用;此外,优质的砂岩填料对路堤稳定性的提高也发挥了重要作用.文中关于土工格栅抗震性能的分析,对高烈度地震区的路堤的抗震设计有一定指导作用.
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文献信息
篇名 土工格栅加固高路堤的抗震性能分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 汶川大地震 地震作用 土工格栅 加固 高路堤
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 78-80
页数 分类号 U416.1+2|U416.1+62
字数 1608字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚令侃 西南交通大学土木工程学院 190 2815 26.0 44.0
2 王建 西南交通大学土木工程学院 50 435 12.0 20.0
3 何海清 西南交通大学土木工程学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汶川大地震
地震作用
土工格栅
加固
高路堤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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24794
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