回转体微气泡减阻影响因素理论研究

• 作者: 毕毅 董文才 郭峰
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回转体 微气泡 空隙率 减阻
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 1443-1449
• 分类号: U661.3
• 字数: 4004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2010.11.005

摘要

为了研究影响回转体微气泡减阻率大小的因素,运用Fluent 6.3软件对某回转体微气泡减阻模型进行了数值计算,分析了喷气速度与来流速度的比值、喷气角度、气泡尺度及空隙率分布等因素对减阻率的影响程度和规律,初步揭示了微气泡减阻的机理,研究了饱和喷气量的形成原因.结果表明,微气泡可使回转体局部摩擦阻力减少80%,总阻力减少约30%;微气泡减阻率的高低主要由喷气速度与来流速度之比、近壁面处空隙率的大小及分布所决定,而与喷气角度以及一定范围内的气泡尺度关系不大;喷气流量增大,摩擦阻力下降,粘压阻力增加,当摩擦阻力减少量与粘压阻力增加量相当时,达到饱和气量.在喷气流量未达到饱和值时,总阻力随气流量的增大而减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才	海军工程大学船舶与动力学院	76	701	14.0	23.0
2	毕毅	海军工程大学船舶与动力学院	30	184	8.0	11.0