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摘要:
新标准QC/T71-2009<摩托车和轻便摩托车轮辋>与日本工业标准JIS D4215-1995<二轮摩托车用轮辋>相比,仍保留了永久变形量的要求;新标准轮辋径向强度试验方法更合理,比日本标准更先进.新摩托车轮辋标准符合我国国情,标准所规定的几何尺寸要求与原标准一样;外观要求中漆膜要求也与原标准一致;镀层、氧化膜层给出了具体要求一般企业都能达到;标准新增的条母孔、气门嘴孔要求一般企业都能达到.应该说新摩托车轮辋标准是可行的.
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文献信息
篇名 摩托车和轻便摩托车轮辋标准解析
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车轮辋 载荷 变形量 永久变形量
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 分类号 U4
字数 3461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2010.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张申明 3 0 0.0 0.0
2 吴肇荣 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车轮辋
载荷
变形量
永久变形量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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