拉索风雨激振机理及减振措施的研究

• 作者: 尹元彪 毕继红 王青太
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉索 限位装置 机理研究 风雨激振 致振机理 减振效果
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 229-237
• 页数: 9页
• 分类号: U443.38
• 语种: 中文

摘要

该文在已有理论的基础上,提出了一种新的拉索风雨激振的理论解释,并针对拉索的风雨激振提出了一种新型的减振装置--限位装置.运用解析法和数值法模拟了拉索的风雨激振现象,所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致.在此基础上,运用有限元方法模拟了限位装置,研究了其对拉索风雨激振的抑制作用.从能量原理和致振机理两个角度,阐明了限位装置的减振机理.讨论了间隙和限位位置对减振效果的影响.结果表明:斜拉索发生风雨激振时,可以将风雨对拉索的作用简化为上水线绕拉索周向振动时,作用在拉索上的离心力,以此解释风雨激振的机理;限位装置能显著减小拉索风雨激振的振幅;限位装置减振机理明确,能够从根本上抑制风雨激振的发生;减小间隙或将限位位置向拉索中间靠拢,会使减振效果更加明显.