作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在一个不确定性交通网络上,考虑不同风险厌恶程度出行者的出行时间受交通信息的影响,采用出行时间及对出行时间不确定性的偏爱程度建立期望效用函数,研究信息环境下与非信息环境下的期望出行时间,得到如下结论:(1)信息的提供将减少所有出行者的期望出行时间;(2)在信息环境下,风险厌恶程度高的出行者期望出行时间的减少比风险厌恶程度低的出行者期望出行时间减少更显著.并用算例对模型结论加以验证.
推荐文章
多状态马尔科夫链的主干道出行时间估计
城市交通
出行时间
马尔科夫链
主干道
多状态
滑动窗口
基于随机边界函数的出行时间分析
出行时间预算
出行时间边界
随机生产边界函数
通勤者
非通勤者
通勤出行方式和出行时间选择的离散-连续模型
出行方式
出行时间
持续时间模型
离散-连续模型
基于乘客群体出行时间间隔的标度律研究
乘客
时间间隔
粒子群算法
幂律分布
胖尾现象
泊松分布
出行时间
概率分布
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 信息对出行时间的影响研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 出行时间 期望效用函数 出行者 信息 风险厌恶
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 130-135
页数 6页 分类号 U491
字数 6793字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石小法 同济大学交通运输工程学院 27 576 8.0 24.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (12)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
出行时间
期望效用函数
出行者
信息
风险厌恶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
论文1v1指导