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摘要:
结合液压伺服控制理论和液压振动台试验理论,给出杭州亿恒公司为厦门大学土木工程系研制的液压振动台数学模型.针对该振动台提出了三参量伺服控制和闭环迭代控制相结合的控制策略,通过理论分析,三参量伺服控制能够调节液压系统的频宽和阻尼系数;闭环迭代控制能够实现较高地震波波形模拟精度.并通过试验验证了在振动台上使用该控制策略能够获得较好的控制效果.
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文献信息
篇名 液压振动台控制策略的研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 液压振动台 三参量伺服控制 闭环迭代控制
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-82
页数 分类号 U4
字数 2339字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2010.08.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈章位 浙江大学液压传动与控制国家重点实验室 78 698 15.0 23.0
2 田磐 浙江大学液压传动与控制国家重点实验室 6 13 2.0 3.0
3 荆伟 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压振动台
三参量伺服控制
闭环迭代控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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