桩网结构在武广客运专线路基工程的应用

• 作者: 聂彪 马新凯
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 桩网结构 摩阻力
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 95-97
• 分类号: U213.1+57
• 字数: 1571字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.06.034

摘要

武广客运专线对路基沉降要求极为严格,工后沉降不超过15 mm.桩网结构是一种能够满足加固深度超过20 m、路堤填方高度大于3 m、且能较好控制路基残余变形的结构物.通过典型工点对桩网结构在工程中的应用进行了较为系统的分析.结果表明,采用桩网结构能满足路基工后沉降不超过15 mm的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马新凯		4	7	2.0	2.0
2	聂彪		8	5	1.0	2.0