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摘要:
针对目前我国雾封层技术尚未形成完整理论体系的现状,通过室内试验研究究竟应该在什么时候进行雾封层预防性养护施工.试验采用8种车辙板试件,通过变化压实次数和压实荷载,得出一组具体数据.由数据分析在不同渗水系数条件下的劈裂强度和冻融劈裂强度比TSR,再得出雾封层使用时的渗水系数上限为100 mL/min.因此,应在接近此值时进行雾封层预防性养护.
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关键词云
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文献信息
篇名 雾封层预防性养护使用时机的试验数据分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 道路 沥青混合料面层 预防性养护 雾封层 渗水性 抗滑性
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-71
页数 分类号 U418.6
字数 2693字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 段绪斌 27 54 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路
沥青混合料面层
预防性养护
雾封层
渗水性
抗滑性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导