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摘要:
介绍了轮毂轴承单元的力矩刚性定义、组成及测试分析方法,基于实例,给出了不同测试条件下的测试结果.分析结果显示:轮毂凸缘的力矩刚性与力矩载荷之间近似为线性关系,FEM分析结果与实测结果吻合很好;由两列轴承位移不同引起的轮毂轴承本身的力矩刚性是轮毂轴承单元整体力矩刚性的主要组成部分,不同结构形式的轮毂轴承单元的各部分在整体力矩刚性的比重差异较大.
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文献信息
篇名 轿车轮毂轴承单元力矩刚性的测试与分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 轿车轮毂轴承单元 力矩刚性 FEM 测试
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TH133.33|O241.82
字数 2949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3762.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎桂华 16 191 9.0 13.0
2 王健 7 49 5.0 7.0
3 周彦平 7 54 6.0 7.0
4 薛红文 4 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车轮毂轴承单元
力矩刚性
FEM
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
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