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摘要:
苏州轨道交通1号线工程的实施给苏州地区深基坑的设计与施工带来了新的课题与尝试,本文介绍了1号线地铁深基坑围护结构的设计方案,并根据1号线地铁深基坑实施过程中监测信息的反馈,总结了各种深基坑围护结构的优缺点及在本地区的适用情况;对粉性土层的分、合算原则,地基加固的选用及围护结构的入土比的规定均做出了有益的尝试,为后续工程设计提出了建议.
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文献信息
篇名 苏州轨道交通1号线深基坑围护结构设计的思考
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 交通运输
关键词 苏州地铁站 深基坑 围护结构
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 166-168,208
页数 分类号 U231
字数 3638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2010.04.045
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周小华 10 112 4.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
苏州地铁站
深基坑
围护结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
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1
总被引数(次)
19760
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