压电智能车身结构振动主动控制技术

• 作者: 余雄鹰 欧健 邓国红 邢峰
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车身 主动控制 压电
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: TB-47
• 字数: 1200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.03.002

摘要

运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车自身的特点,对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索.以车身结构减振、降噪为研究目的,采用压电主动控制方法,对车身振动控制进行分析.阐述了压电主动控制的原理,在对轿车顶棚进行模态分析的基础上,提出了压电传感器和致动器的配置方案,选择有效的控制算法,并搭建了振动主动控制系统.通过轿车车身实验验证了这种主动控制方法的有效性.实验结果表明:利用该技术对轿车车身振动进行控制是可行的,控制效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓国红	重庆理工大学重庆汽车学院	40	162	7.0	10.0
2	邢峰	重庆理工大学重庆汽车学院	2	14	2.0	2.0
3	欧健	重庆理工大学重庆汽车学院	50	257	9.0	11.0
4	余雄鹰	重庆航天职业技术学院机电信息工程系	4	19	3.0	4.0