原文服务方: 水土保持研究       
摘要:
选择铜延高速公路上常见的3种护坡模式,穴状植草、挂网喷播和骨架植草护坡为研究对象,根据植被的出现频率和相对密度,用聚类分析法分别对植被恢复成效以及各个护坡模式的物种进行了分类.结果表明:在恢复成效方面,挂网喷播的效果最好,穴状护坡次之,骨架护坡较差; 人工植被苜蓿、柠条、小冠花和黑麦草均处于优势种位置;其中在穴状护坡中自然植被和人工植被的种间竞争较激烈;挂网喷播模式中以人工植被苜蓿占主要部分,其相对密度要远高于黑麦草;骨架植草模式中人工植被柠条、小冠花和苜蓿为主要优势种,自然植被如地丁、胡枝子、飞廉等均是伴生种.
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文献信息
篇名 黄土区高速公路植被恢复模式与群落结构分析
来源期刊 水土保持研究 学科
关键词 高速公路 植被恢复模式 结构分析
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 176-179
页数 分类号 S157.2|X171.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天伟 西北农林科技大学资源环境学院 3 20 2.0 3.0
2 郭文 西北农林科技大学资源环境学院 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
植被恢复模式
结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水土保持研究
双月刊
1005-3409
61-1272/P
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
7400
总下载数(次)
0
总被引数(次)
98850
论文1v1指导