某舰艉基于振级落差约束的动力学优化设计

• 作者: 刘文斐 张裕芳
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学优化 振级落差 设计
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U661.44|TH132.41
• 字数: 2670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2010.01.001

摘要

运用振级落差减振效果评价方法研究某舰艉部分基于金属材料结构动力学的优化设计问题.建立相应结构动力学优化数学模型,并采用遗传算法进行求解,结果表明,改变船体板厚能够有效改善舰艉减振特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张裕芳	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	50	352	8.0	17.0
2	刘文斐	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	1	0	0.0	0.0