涡轮式二相位平面交叉口设计研究

• 作者: 李巧燕 肖代全 赵宪尧 邹志云
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉口 通行能力 变左转为直行 涡轮式
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: U412.351
• 字数: 4187字
• 语种: 中文

摘要

针对于目前交叉口普遍采用的四相位控制方式带来的副作用,提出在可用面积较大的交叉口运用涡旋式交叉口的设计方案,将左转机动车变成另一个方向的直行机动车,消除左转机动车在交叉口产生的冲突点,变四相位为两相位控制,从而提高交叉口通行能力和减少延误.对涡轮式交叉口进行了介绍,并以一个具体交叉口为例进行分析,结果表明,运用涡轮式交叉口设计后,交叉口通行能力得到大大提高,车均延误明显减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹志云	华中科技大学土木学院	44	558	14.0	22.0
2	肖代全	华中科技大学土木学院	10	99	5.0	9.0
3	李巧燕	华中科技大学土木学院	2	2	1.0	1.0
4	赵宪尧	华中科技大学土木学院	14	57	4.0	7.0