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摘要:
针对液化天然气船在近40年的服役期中,极有可能出现箱体损坏、珍珠岩泄漏、绝热层局部失效的情况,假定了3种典型液化天然气(LNG)船局部结构受超低温作用时的事故模型,考虑材料特性随温度的变化,基于非线性分析方法采用MARC软件对事故工况下结构响应进行模拟分析,并进一步研究了影响结构超低温响应的主要因素,在此基础上探讨了降低事故危害的理论方法.
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植物种质资源
超低温保存
影响因素
研究进展
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超低温作用下船体局部结构非线性响应
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 液化天然气船 非线性响应 热应力
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1434-1438,1443
页数 6页 分类号 U663.85|U695.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张圣坤 143 1382 19.0 27.0
2 唐文勇 179 1223 17.0 25.0
3 丁仕风 3 51 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
液化天然气船
非线性响应
热应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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