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摘要:
广珠线西江特大桥是我国铁路上第一座独塔斜拉连续刚构组合桥梁.为研究其施工过程中的力学行为,采用空间有限元模型,根据实际施工过程,计算主桥各个施工阶段下的应力和变形,分析主桥关键部位在各种荷载作用下随施工阶段的应力变化路径.计算表明,斜拉连续刚构组合结构在施工过程中体现出组合桥体系的受力特性,是以连续刚构为主的结构受力体系;同时,斜拉桥的受力行为增大了主梁根部的正应力,斜拉索对结构起到了"刚度保持"的作用.
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文献信息
篇名 独塔斜拉连续刚构组合桥施工全过程仿真分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 独塔斜拉桥 连续刚构桥 施工过程 仿真分析 组合结构
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 860-863
页数 分类号 U448.25|U443.38
字数 2887字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 571 9314 47.0 71.0
2 李建慧 东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 14 110 7.0 10.0
3 杨光 4 30 3.0 4.0
4 冯东明 东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
独塔斜拉桥
连续刚构桥
施工过程
仿真分析
组合结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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