作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于地质情况本身所具有的不确定性,尤其围岩差异性风化.再加上设计施工认识不够等人为原因,导致隧道塌方时有发生.结合某城际铁路盘道岭隧道工程施工期间塌方情况及塌方段差异性风化的地质情况,分析了该隧道塌方原因,从而提出了处治该隧道塌方的方案.同时,在隧道塌方处理及处理后的过程中,对塌方段洞内及洞外均进行了监控量测.根据监控量测的数据结果分析,该隧道塌方处理方案是安全可靠的.
推荐文章
隧道塌方事故原因分析及处治对策分析
隧道
塌方
原因
处治对策
隧道塌方事故原因分析及处治对策分析
隧道
塌方事故
原因分析
处治对策
软质围岩隧道开挖塌方机理分析及施工处理方案
软质围岩
隧道塌方
分析
处理方案
高速公路隧道施工塌方原因及控制
高速公路
隧道施工
塌方
原因控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 隧道围岩差异性风化地段施工塌方原因及处治方法
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 塌方 围岩 差异性风化
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 96-98
页数 分类号 U455.49
字数 4300字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐治中 3 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (13)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (13)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2013(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2016(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
塌方
围岩
差异性风化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
论文1v1指导