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摘要:
近些年中国经济发展迅速,城市建设不断深入,但在铁路运输与城市轨道交通换乘衔接方面的建设却略显不够.城市轨道交通与铁路客运站衔接不合理,导致旅客换乘时间长.走行距离长,使旅客在城市轨道交通与铁路之间的换乘不方便。
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服务对象
城市轨道交通车站客运组织的管理与控制
城市
轨道交通
车站
客运组织
管理
控制
城市轨道交通客运服务质量评价
城市轨道交通
客运服务质量
质量评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 铁路客运站与城市轨道交通衔接合理性研究
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 铁路客运站 交通衔接 理性 换乘时间 经济发展 城市建设 铁路运输
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U239.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄武国 西南交通大学交通运输学院 4 12 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
铁路客运站
交通衔接
理性
换乘时间
经济发展
城市建设
铁路运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
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0
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