城市道路交叉口借道右转车道设置方法

• 作者: 李文权 李爱增 王炜
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 借道右转车道 波动理论 操作顺适性 概率论 城市道路交叉口
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 125-129
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.03.024

摘要

为了弥补交叉口空间布局中对借道右转车道研究的不足,分析了借道右转车辆在两相邻交叉口间的运行过程,将两交叉口间距分为四部分.采用波动理论、考虑驾驶员的操作顺适性以及采用概率论方法,建立了借道右转的右转车道适宜开口位置模型、借道右转的绿化带开口长度模型和路段右转车辆的合流段长度模型,在此基础上得到了实施借道右转的两交叉口最小间距模型.实例分析表明,所得模型符合两相邻交叉口间的交通流运行实际,对于判断两相邻交叉口是否适合于设置借道右转,以及设置借道右转时如何对各构成部分进行分析具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	李爱增		7	131	5.0	7.0
4	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0