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基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究
基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究
作者:
丁超义
苗剑
贺德强
原文服务方:
计算机测量与控制
列车通信网络
工业以太网
仿真
时延
摘要:
随着列车运行速度的提高,新型大容量业务不断出现,带宽已成为列车通信网络传输的主要瓶颈;根据列车通信网络的发展趋势,对未来工业以太网用于列车通信网络的两种可能形式进行了探讨,提出了基于工业以太网的列车通信网络体系结构,利用网络仿真软件对列车通信网络进行了拓扑结构建模、节点建模和进程建模.利用该模型研究了车载工业以太网传输大容量信息传输过程中网络载荷、以太网时延和端到端时延等关键因素;仿真结果表明,通过合理设置网络参数,工业以太网满足列车通信网络的带宽和传输要求,环形网络在中间出现故障情况下,仍然可以保证正常的网络通信.
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文献信息
篇名
基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究
来源期刊
计算机测量与控制
学科
关键词
列车通信网络
工业以太网
仿真
时延
年,卷(期)
2010,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
2417-2420
页数
分类号
U285.4
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
贺德强
广西大学机械工程学院
58
334
10.0
15.0
2
苗剑
广西大学机械工程学院
43
297
10.0
15.0
3
丁超义
广西大学机械工程学院
3
63
3.0
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传播情况
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时延
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
主办单位:
中国计算机自动测量与控制技术协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-4598
CN:
11-4762/TP
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区阜成路甲8号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
汉
出版文献量(篇)
0
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0
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