八七型铁路应急抢修钢梁的自振特性分析

• 作者: 夏禾 纪尊众 郭薇薇 韩金秀
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 八七型铁路应急抢修钢梁 自振特性 有限元 子结构
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 71-73
• 分类号: U448.36
• 字数: 2502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.020

摘要

八七型铁路应急抢修钢梁是大跨度铁路军用梁,用于大跨度桥梁应急抢修,可快速拼装反复使用.八七梁的杆件间连接较弱.为更好适应提速后铁路的应急抢修,需要建立仿真模型并分析其自振特性.根据每根杆件特点及杆件间的连接特点,采用梁单元,应用ANSYS软件建立64m八七梁的三维有限元模型.通过输入杆件截面,定义关键点和梁节点偏移,模拟杆件截面方向和相对位置.用模态分析计算其自振特性.结果显示八七梁横向刚度较低,下弦杆件横向联接较弱.并用子结构建立模型,探讨了子结构方法在八七梁自振特性分析中的应用.与普通有限元法对比,其计算误差在合理范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	郭薇薇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	601	13.0	24.0
3	韩金秀	北京交通大学土木建筑工程学院	1	1	1.0	1.0
4	纪尊众	北京交通大学土木建筑工程学院	1	1	1.0	1.0