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摘要:
对磁流变减振器作为飞机起落架减振器的数学模型进行研究,得到其运动微分方程和状态空间方程.基于模糊控制的思想,建立位移、速度-控制力模糊控制器,得到系统控制力,应用模糊控制技术产生控制电流,经模糊半主动控制器产生磁流变阻尼控制电流,驱动磁流变减振器,实现减振模糊半主动控制.仿真结果显示采用模糊控制起落架的弹性支撑和非弹性支撑的位移峰值、速度峰值、加速度峰值以及标准差都大幅度减小,效果接近于LQR,说明该磁流变减振器采用模糊控制算法能够在飞机滑跑过程中起到很好的缓冲减振作用.
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文献信息
篇名 基于磁流变减振器的飞机起落架模糊控制研究
来源期刊 机床与液压 学科 航空航天
关键词 起落架 磁流变减振器 半主动控制 模糊控制
年,卷(期) 2010,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-74
页数 分类号 V226+.2
字数 3852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2010.14.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田静 42 126 7.0 8.0
2 祝世兴 93 255 7.0 9.0
3 何军 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
磁流变减振器
半主动控制
模糊控制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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20801
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44
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