铁路桥限高防护架与超高车辆的碰撞分析

• 作者: 侯兴民 曲淑英 王金田 鞠翱天
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 动力响应 数值模拟 铁路桥限高防护架 ANSYS/LS-DYNA软件
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 36-39
• 分类号: U442.5+7
• 字数: 2446字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.12.012

摘要

为提高铁路桥限高防护架的抗碰撞能力,保护铁路桥梁的安全,基于ANSYS/LS-DYNA对铁路桥限高防护架与超高车辆的撞击过程进行了非线性数值模拟,从变形、应力、荷载、能量等方面分析铁路桥限高防护架的破坏过程.荷载分析结果表明,碰撞力最大值与车辆初速度近似成正比关系,此关系可为设计碰撞力的取值提供参考;能量分析结果表明,系统损失的能量大部分被防护架吸收,说明其抗撞击能力有待提高;应力分析表明,最大应力通常发生在防护架上部横杆和支撑节点区域,如在上部横杆间增加斜向支撑,或者适当增加横杆壁厚,可提高防护架的抗碰撞能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲淑英	烟台大学土木工程学院	63	381	9.0	17.0
2	王金田	烟台大学土木工程学院	5	22	3.0	4.0
3	鞠翱天	烟台大学土木工程学院	4	21	3.0	4.0
4	侯兴民	烟台大学土木工程学院	28	109	6.0	9.0