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摘要:
利用ADMAS软件,建立了某道路清扫车的整车动力学模型.在利用离散梁原理建立等效板簧模型时,考虑到离散梁参数较难确定的特点,采用了参数反求的建模方法.以整车动力学模型为基础,分析了清扫车在工作时平顺性较差易导致的问题.同时,以清扫车工作时的平顺性改善为目标,对该车前悬架系统参数进行了优化,结果表明优化后清扫车工作时的平顺性得到了提高.
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文献信息
篇名 道路清扫车工作平顺性分析与优化
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 清扫车 板簧 参数反求 平顺性 优化
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 46-47,49
页数 3页 分类号 U469.6+91.02|U461.4
字数 2393字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2010.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兵 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 59 503 14.0 20.0
2 李戍斌 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 17 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
清扫车
板簧
参数反求
平顺性
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
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