基于H∞混合灵敏度的着舰飞控系统

• 作者: 侯志强 徐彦军 李冀鑫
• 来源期刊: 兵工自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 混合灵敏度 着舰 飞行控制
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 4-7
• 分类号: TP302.7|V249
• 字数: 3657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1576.2010.06.002

摘要

为提高舰载飞机在着舰状态下的操纵性能,增强着舰飞控系统对不确定性的鲁棒性,设计基于混合灵敏度理论的着舰飞行/推力综合控制系统.该系统以空速和航迹角为被控变量,通过选择加权函数使控制系统设计转化为混合灵敏度问题,并编制Matlab程序求解控制器.针对控制器阶次较高的问题,采用主导极点法进行降阶,以降阶控制器和被控对象组成控制系统进行仿真.分析表明,航迹角传递函数的带宽满足设计要求,而且实现了航迹角和空速之间的解耦,对气动系数的不确定性具有一定的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐彦军	海军飞行学院教研部	12	40	4.0	5.0
2	侯志强	海军航空工程学院飞行器工程系	55	268	9.0	11.0