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摘要:
中国汽车后市场的服务价格以四年为限,跳水式降价,与此同时,市场规模蟑螂般快速繁殖成倍增长。中国车主已逐步进入理性消费的时代。为什么还有人认为汽车用品和汽车服务是暴利呢?一、因为新产品或新服务项目上市价格和规模化之后价格的落差,导致了暴利的印象;二、单品价格高并不意味着暴利,制造商抛去研发
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文献信息
篇名 汽车服务非暴利
来源期刊 汽车生活 学科 经济
关键词 非暴利 汽车后市场 汽车服务 规模化 服务商 上市企业 服务价格 制造商 驰名商标 车主
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-15
页数 1页 分类号 F426.471
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非暴利
汽车后市场
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期刊影响力
汽车生活
季刊
1009-5527
12-1318/U
16开
天津市西康路35号4楼
2001
chi
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2883
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27
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