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摘要:
沥青混凝土桥面铺装与一般沥青混凝土路面在受力模式上完全不同.采用有限元方法对常见的T型混凝土公路桥桥面沥青混凝土铺装做力学分析.通过分析荷载在桥面不同位置的响应规律,得到T型梁桥桥面铺装的最不利受荷位置为支座端纵向接缝处;其次,通过分析沥青混凝土铺装层的厚度变化对于受力状态的影响规律,得出厚度的增加虽能减少层间剪应力,却会增大面层拉应力.分析的结果可作为进一步分析桥面铺装受力规律的基础.
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文献信息
篇名 T型混凝土梁桥桥面铺装的有限元分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土T型梁桥 有限元 沥青混凝土桥面铺装 应力响应
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号 U443.33
字数 2476字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘黎萍 111 1458 21.0 33.0
2 曹德洪 20 110 8.0 9.0
3 龚廉溟 7 35 4.0 5.0
4 胡晓 9 264 8.0 9.0
5 崔晨 4 33 3.0 4.0
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