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摘要:
推导了卫星编队进行燃料最优队形重构时,两组Lawden方程(时间域和真近点角域)下所建立目标函数的数学关系,指出在不需要解析解的情况下,动力学模型应选择时间域下的Lawden方程,目标函数应建立在时间域.首先,分别针对脉冲推力和持续推力机动,研究了两组方程下目标函数的差异.然后,以持续推力式重构方法为例,构造了燃料最优目标函数,基于最大值原理,建立了队形重构的两点边值问题.然后,采用边界迭代法求解初始协态变量,确定最优的控制加速度.最后通过数学仿真验证了模型分析的正确性及算法的有效性.
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文献信息
篇名 卫星编队队形重构中的模型选择
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 卫星编队 队形重构 燃料最优控制
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2101-2107
页数 分类号 V412.4
字数 4805字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2010.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵育善 北京航空航天大学宇航学院 63 249 9.0 13.0
2 师鹏 北京航空航天大学宇航学院 37 95 6.0 8.0
3 张皓 北京航空航天大学宇航学院 5 23 3.0 4.0
4 李保军 北京航空航天大学宇航学院 8 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
卫星编队
队形重构
燃料最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
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