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摘要:
研究了耐划伤剂、滑石粉粒径对聚丙烯(PP)材料耐划伤效果与力学性能的影响,通过测试划伤前后的色差来评价耐划伤剂对材料的耐划伤效果.结果表明,耐划伤剂增加了材料的表面润滑性;采用小粒径滑石粉改性材料的耐划伤性能优于采用大粒径滑石粉改性的材料.利用耐划伤PP开发出的汽车内饰件被成熟应用于通用NGS308车型.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 耐划伤车用聚丙烯材料的研制及应用
来源期刊 工程塑料应用 学科 工学
关键词 耐划伤 聚丙烯 汽车 内饰件
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目 应用
研究方向 页码范围 52-54
页数 分类号 TQ32
字数 2662字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3539.2010.12.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈延安 4 11 2.0 3.0
2 杨波 47 224 9.0 12.0
3 周英辉 4 26 3.0 4.0
4 程文超 2 6 1.0 2.0
5 黄小翰 4 11 2.0 3.0
6 陈晓峰 5 11 2.0 3.0
7 李永华 22 197 9.0 12.0
8 罗忠富 57 305 11.0 14.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
耐划伤
聚丙烯
汽车
内饰件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程塑料应用
月刊
1001-3539
37-1111/TQ
大16开
济南市天桥区田庄东路3号
24-42
1973
chi
出版文献量(篇)
9180
总下载数(次)
10
总被引数(次)
39816
论文1v1指导