含氧组分燃料降低装甲车辆柴油机碳烟排放的研究

• 作者: 孙志新 王宪成 王建昕 肖建华
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 柴油机 生物柴油 碳酸二甲酯 排放
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 611-615
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3298字
• 语种: 中文

摘要

在不对柴油机结构进行任何改动的情况下,通过台架试验研究了2种含氧组分燃料-生物柴油和碳酸二甲酯(DMC)对某型装甲车辆柴油机缸内燃烧过程、动力性和排放的影响.结果表明:添加20%的生物柴油会使缸内压力曲线略有前移,对动力性影响不大,外特性扭矩最大降幅小于2%,在中、高转速时降低碳烟排放22%～46%;柴油中添加20%的生物柴油和10%DMC,会使缸内压力曲线后移,压力峰值降低,外特性扭矩降低约5%,降烟效果更好,降低幅度均在25%以上,最高可降61.5%.2种方案NOx排放都有一定程度升高,个别工况下升高约10%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	肖建华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	32	348	10.0	17.0
3	王宪成	装甲兵工程学院机械工程系	90	688	12.0	21.0
4	孙志新	装甲兵工程学院机械工程系	26	142	6.0	11.0