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摘要:
以NACA早期的翼型Clark Y为研究对象,采用数值模拟方法,对该翼型在20°攻角下的气体绕流情况进行稳态和瞬态计算,得到翼型的气动性能;通过对比分析稳态、瞬态计算结果,得出Clark Y翼型在20°攻角下的气体绕流运动本质上是一种具有涡街形式的准稳态物理现象,如果强制给它一种稳态模型,则计算将会出现收敛不好、结果不准确的问题.强调了在采集翼型大攻角下的升力阻力系数等参数时,必须注意采取非定常结果的合适时间段的平均值.
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文献信息
篇名 风机叶片翼型大攻角下气动性能的数值分析
来源期刊 太阳能学报 学科 工学
关键词 大攻角 气动性能 非定常 CFD
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1639-1643
页数 分类号 TK83
字数 2381字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晨海 江苏大学汽车学院 52 349 10.0 15.0
2 董非 江苏大学汽车学院 33 157 7.0 12.0
3 姜树李 江苏大学汽车学院 40 405 10.0 18.0
4 李艳凯 江苏大学汽车学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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大攻角
气动性能
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月刊
0254-0096
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大16开
北京市海淀区花园路3号
2-165
1980
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