公路隧道内降噪优化设计

• 作者: 史小丽 王选仓
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 修正的相干模型 缩尺模型 降噪优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 420-424
• 分类号: U452.1
• 字数: 3938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.02.039

摘要

为有效降低公路隧道内噪声污染,提高隧道内降噪设计的经济性,从声音传播途径角度进行公路隧道内降噪优化设计.在1∶ 10缩尺模型中对修正的相干模型和不相干模型理论预测值与实测值进行对比,表明修正的相干模型能准确地对长空间声场交通噪声进行预测.采用修正的相干模型对吸声材料的多种布设方式、布设位置和布设数量进行研究,结果表明:长空间降噪设计中需连续铺设吸声材料,但铺设的位置不受限制;在地面和某一侧边墙连续布设70%长度的吸声材料即可达到较好的降噪效果,而无须在100%范围内布设.研究结果对提高公路隧道内的吸音降噪效果和节约建筑材料提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	史小丽	长安大学公路学院	15	80	6.0	8.0