连续梁拱组合桥抗震分析

• 作者: 滕炳杰
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合桥 动力特性 时程分析
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 157-158
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 2104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2010.04.064

摘要

以新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段初步设计连续梁拱组合桥方案为例,通过有限元分析软件Midas/civil建立动力分析模型,进行了动力特性计算和动力时程分析,并给出计算结果.计算结果表明,该桥拱肋面外刚度相对较弱.在该方案抗震设计中,竖向地震动不可忽略,此外还必须对主梁根部截面加强配筋.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	滕炳杰	西南交通大学土木工程学院	1	2	1.0	1.0