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摘要:
分析了城市轨道交通的网络结构和客流特征条件下的共线交路形式,重点研究了共线交路列车运行图底图结构设计、车底套跑与非套跑的运用方式、列车运行间隔的合理匹配、列车首末班车与换乘节点衔接方案的优化、车场的有效利用以及列车延误的影响等问题,对共线交路列车运行图的铺画流程和方法进行了探讨.
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文献信息
篇名 计算机编制城市轨道交通共线交路列车运行图
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车运行图 共线交路 计算机编制 车底周转
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 692-696
页数 分类号 U231+.92
字数 3444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞华 同济大学交通运输工程学院 119 2738 32.0 47.0
2 江志彬 同济大学交通运输工程学院 39 640 14.0 24.0
3 吴强 6 85 3.0 6.0
4 吕杰 1 51 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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2019(52)
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2020(8)
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  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车运行图
共线交路
计算机编制
车底周转
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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