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摘要:
内置式永磁同步电机(IPM)以其能量密度大,调速范围广的特点在插入式混合动力电动车(PHEV)上得到广泛的应用.该文针对传统矢量控制两电流调节器高速调节(TCC)困难的问题,给出了一种单电流调节器(SCC),并提出一种根据反馈的定子电流和转速提高SCC效率和稳定性的方法即可调节单电流调节器(ASCC).利用电机稳态数学模型,推导出q轴及其解耦分量可由d轴电流决定的数学表达式,通过在矢量图上对比最大电流/转矩(MTPA)及理想控制曲线,说明了ASCC的有效性.仿真和实验结果证明所设计的控制器具有很好的效率和应用前景.
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文献信息
篇名 基于定子电流和转速的新型IPM电流调节器的研究与实现
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 内置式永磁同步电机 内置式混合动力汽车 双电流调节器 可调节单电流调节器 最大电流/转矩
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40
页数 分类号 TM341|TM351
字数 2104字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2010.09.011
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研究主题发展历程
节点文献
内置式永磁同步电机
内置式混合动力汽车
双电流调节器
可调节单电流调节器
最大电流/转矩
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
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33771
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