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摘要:
依据小波包变换,结合欧氏空间理论,探索在非稳态工况下识别噪声源的方法.以燃料电池汽车风机从1 000 r·min-1到3 800 r·min-1加速工况为例,通过识别车内外主要噪声源,以及驾驶员座椅处的主要振源,论证该方法在识别非稳态工况下主要噪声源是有效的,从而可对汽车非稳态工况(如加速工况、减速工况等)发出的非平稳噪声信号进行分析并识别出主要源头.
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文献信息
篇名 一种燃料电池汽车噪声源识别方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 噪声源识别 小波分析及小波包变换 非稳态工况 燃料电池汽车
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 885-889
页数 分类号 TB535
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学汽车学院 206 1378 18.0 27.0
2 李徐钢 同济大学汽车学院 4 5 1.0 2.0
3 郭伟 同济大学汽车学院 7 43 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
噪声源识别
小波分析及小波包变换
非稳态工况
燃料电池汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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105464
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