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摘要:
X形桩是一种利用截面形如X形的钢模,经过沉管、浇注混凝土、养护成形之后所形成的现浇混凝土桩.该桩具有承载力高、经济适用、施工方便等优点,对于高速公路、铁路等工程中的软土地基处理具有较好的适用性.采用河海大学自行研制的大型桩基模型槽试验系统,通过竖向静载试验,研究了X形桩与圆形桩的极限承载力、桩身侧摩阻力、桩端阻力与桩侧摩阻力的荷载分担比的变化规律.结果表明:与圆形桩相比,X形桩在相同混凝土用量下能够显著提高截面利用率及承载力水平.研究成果可为进一步研究X形桩的各种工程特性提供重要依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 现浇X形桩竖向承载特性足尺模型试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 X形桩 荷载传递 足尺模型试验 承载力 侧阻荷载分担比
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 903-907
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘汉龙 328 7682 46.0 72.0
2 张敏霞 6 63 3.0 6.0
3 王智强 3 18 1.0 3.0
4 袁佶 1 0 0.0 0.0
5 雍君 3 32 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
X形桩
荷载传递
足尺模型试验
承载力
侧阻荷载分担比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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10
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