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摘要:
采用三维抗剪强度折减有限单元法对抗滑桩桩径、模量以及抗弯刚度对边坡稳定性及桩土相互作用进行了研究.计算结果表明:桩间距相同时,增大桩径以及提高桩体模量可有效提高边坡稳定性,而在保持抗滑桩抗弯刚度和桩间距相同的条件下,增大桩径比增加模量更有效提高边坡稳定性.
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文献信息
篇名 基于强度折减有限单元法的抗滑桩加固边坡特性分析
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 交通运输
关键词 折减有限单元 抗滑桩 边坡 安全系数
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-122
页数 分类号 U418.52
字数 2822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2010.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈生水 南京水利科学研究院岩土工程研究所 110 1467 20.0 35.0
2 高长胜 南京水利科学研究院岩土工程研究所 24 348 10.0 18.0
3 杨守华 南京水利科学研究院岩土工程研究所 14 164 6.0 12.0
4 魏汝龙 南京水利科学研究院岩土工程研究所 15 322 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
折减有限单元
抗滑桩
边坡
安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
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