多拱肋蝶形拱桥的稳定及其影响因素研究

• 作者: 施洲 蒲黔辉 霍学晋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 蝶形拱桥 有限元法 稳定性 外倾角 矢跨比
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 73-79
• 分类号: U448.22+2
• 字数: 4668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.09.013

摘要

多拱肋蝶形拱桥由于拱肋的异化导致结构的受力异常复杂且空间效应明显,拱肋的外倾角、矢跨比、含钢率等各种设计参数均会对该桥型的空间稳定性产生不同程度的影响.以太原市南中环主桥为背景,采用不同的方法对钢管混凝土拱肋进行模拟,并建立全桥空间有限元模型,深入研究了多拱肋蝶形钢管混凝土拱桥的空间稳定性及其影响因素,结果表明:主副拱肋的外倾角对结构稳定性的影响并不明显;存在一个理想的矢跨比值,使得结构的稳定系数最大,结构最为稳定;拱肋的初始缺陷会降低结构的整体稳定性;拱肋刚度的计算方法对稳定系数的影响也较大;增大拱顶附近截面的含钢率有利于增强结构的整体稳定性;拉杆等构件的刚度对结构的稳定性也存在着规律性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲黔辉	西南交通大学土木工程学院	162	1163	18.0	24.0
2	施洲	西南交通大学土木工程学院	77	701	16.0	21.0
3	霍学晋	西南交通大学土木工程学院	8	61	5.0	7.0