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摘要:
为了保证汽车涂漆质量,汽车车身涂装前需要进行漆前表面处理。磷化处理由于简单可靠、费用低、操作方便等优点得到了广泛应用。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底,能显著提高涂层的耐腐蚀性,阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散,增强漆膜的附着力。因此,磷化膜质量的优劣在车身表面涂饰工艺中具有重要的地位。
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汽车紧固件的中温锌磷化工艺研究
中温
锌磷化
原理
参数
流程
锌系磷化膜疲劳损伤过程的研究
系统分析
锌系磷化膜
疲劳损伤
高耐蚀性锌锰系磷化液的研究及磷化膜电化学分析
磷化
正交试验
耐蚀性
电化学分析
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 锌含量对冷轧汽车板磷化膜中“P比”值的影响研究
来源期刊 涂装指南 学科 工学
关键词 冷轧汽车板 磷化膜 锌含量 磷化处理 油漆涂层 耐腐蚀性 表面处理 车身涂装
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-42
页数 1页 分类号 TQ441.41
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研究主题发展历程
节点文献
冷轧汽车板
磷化膜
锌含量
磷化处理
油漆涂层
耐腐蚀性
表面处理
车身涂装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂装指南
双月刊
成都高新区创业路49号成都祥和涂料(磷化
出版文献量(篇)
2169
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