基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为达到提高壳侧传热系数的同时又具有较低的压力损失的目的,提出了新型纵向流一体式翅片管.针对翅片与管壁夹角的变化影响传热效率的问题,根据有无翅片、翅片夹角的不同、翅片种类的不同,利用计算流体力学(CFD)软件建立了7种周期性单元流道,并对壳侧流场和传热场进行了三维数值模拟,分析了不同流速的介质在流道中的扰动、压降及温度变化.模拟结果表明,在所有的翅片管中翅片夹角为105°翅片管的换热系数最高,翅片夹角为105°翅片管换热系数约为光管的1.4-1.6倍,压降仅为横向掠过的圆形翅片管的0.018-0.15倍.翅片夹角为105°时,翅片管综合性能较优,对烟气换热器应用提出了数值保障.
推荐文章
不同结构型式纵翅片管综合换热性能的数值模拟
纵翅片
结构型式
强化换热
综合性能
翅片管换热过程的数值模拟
切削-挤压
翅片管
平均对流换热系数
一体式再生燃料电池性能
一体式再生燃料电池
反应条件
FC/WE双模式工作
性能
弯曲内肋换热管综合换热性能的数值模拟
强化传热
纵向涡
计算流体力学
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新型纵向流一体式翅片管换热性能数值模拟
来源期刊 化学工程 学科 历史
关键词 纵向流 翅片管 强化传热 数值模拟
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21,30
页数 分类号 KT124
字数 2768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9954.2010.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 华南理工大学化学与化工学院 73 572 14.0 21.0
2 刘建勇 华南理工大学机械与汽车学院 8 90 6.0 8.0
3 罗东晓 1 13 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (41)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (21)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2016(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2019(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
纵向流
翅片管
强化传热
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学工程
月刊
1005-9954
61-1136/TQ
大16开
西安市高新区唐延南路7号华陆大厦《化学工程》编辑部
52-52
1972
chi
出版文献量(篇)
4206
总下载数(次)
5
总被引数(次)
27049
论文1v1指导