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摘要:
通过分析交叉口交通流的随机特性,建立了以期望排队长为目标函数的绿灯时间优化模型.在模型求解过程中,利用Lagrange乘数法给出了求解随机期望值模型的解析算法,通过随机仿真逼近随机函数得到了交叉口各相位绿灯时间的最优值.最后以两相位信号交又口为例进行了算例试验和分析,结果表明到达率的随机变化特性对于绿灯时间的分配有明显影响,仿真结果验证了模型和算法的正确性.
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文献信息
篇名 随机条件下单点交叉口绿灯时间计算方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 信号控制 随机仿真 期望排队长度 绿灯时间
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 U491
字数 4210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛惠民 兰州交通大学交通运输学院 49 670 15.0 24.0
2 吕斌 兰州交通大学交通运输学院 15 66 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
信号控制
随机仿真
期望排队长度
绿灯时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导