非均匀沉降路基上混凝土路面结构分析

• 作者: 戴洁
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非均匀沉降 路面结构 钢筋混凝土路面 连续配筋混凝土路面 小板块混凝土路面
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 21-24
• 分类号: U416.1
• 字数: 4695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6052.2010.11.008

摘要

由于高速公路高填深挖等很多原因,造成路基非均匀沉降普遍存在,而沉降又造成水泥混凝土路面破损严重.对钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和小尺寸混凝土板路面进行了结构分析,理论计算结果和实体工程表明:双层钢筋混凝土路面对增强路面承载效果非常明显,若将双层钢筋网分别布置于面层和基层内,不仅可以提高路面承载力,而且施工质量容易保证;按规范设计的连续配筋混凝土路面裂缝与实际应用存在偏差,需要进行深入的理论研究;小板块混凝土路面用于释放非均匀沉降变形有一定效果,板体承载力也符合要求,这些研究对抵抗路面非均匀沉降破坏具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴洁		13	90	4.0	9.0