郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路连续梁施工控制技术

• 作者: 高建学
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 石武客运专线 连续梁 挂篮 悬臂施工 施工控制
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 78-81
• 分类号: U445.4
• 字数: 4901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.09.025

摘要

郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路,为(50+80+50)m三跨一联预应力混凝土变高度连续梁,采用悬臂浇筑法施工.按照施工标准化的要求进行施工质量控制,通过对埋设控制点的坐标、应力应变的监测,评估当前的施工状态,分析施工过程中存在的影响成桥后线形的各种因素,并采取措施纠偏,指导后续施工进程,使成桥后梁的实体质量和线形较好地符合了设计文件的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高建学		4	42	2.0	4.0