灾害事件下局域路网应急疏散交通分配模型

• 作者: 叱诚 宋永朝 杨轸 潘晓东
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通分配模型 最小费用最大流 局域路网 灾害事件 应急疏散
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 88-92
• 分类号: U491
• 字数: 3992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.05.018

摘要

应急疏散的目的是要在灾害发生时将处于危险地带的人群尽快转移至安全地带.针对不同灾害事件类型而引发的单源单汇、单(多)源多汇网络状态的路网疏散问题分别进行了分析.在各路段通行能力的约束条件下,以疏散交通流量最大、总疏散时间最小为优化目标,运用最小费用最大流理论建立了局域路网疏散分配模型.通过实例对模型进行了求解,并在Matlab中得到了实现.通过查找最小截量组成弧的分布位置,并对路网中最小截量组成弧的路段扩容改造,进而有效提高局域路网的应急疏散能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘晓东	同济大学交通运输工程学院	141	2171	25.0	41.0
2	杨轸	同济大学交通运输工程学院	53	1012	18.0	31.0
3	宋永朝	同济大学交通运输工程学院	12	140	6.0	11.0
4	叱诚	同济大学交通运输工程学院	3	58	3.0	3.0