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摘要:
对制造高速客专道岔护轨用槽型钢采用中频感应加热、完全喷风连续冷却、控制欠速淬火工艺,设计了三面同时加热的感应器和可控冷却速度的喷风装置;采用预弯反变形工艺措施减少热处理弯曲变形.结果表明,该槽型钢加热层深度大于25 mm,硬化层深度大于24 mm,表层下6 mm深处的硬度为37~43 HRC,24 mm深处硬度大于34 HRC,而且热处理畸变得到了有效控制,符合TB/T 3110-2005<33 kg/m护轨用槽型钢>技术条件要求.建议33㎏/m护轨用槽型钢的材料性能标准等效采用国际标准UIC BSEN13674:2006.
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应用
SA335-P92钢管采用感应加热焊接热处理工艺试验
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 护轨用槽型钢感应热处理工艺试验
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 槽型钢 感应热处理 性能 等效采用
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 典型零件
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 TG156.33
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 蒋红亮 2 9 2.0 2.0
2 侯传基 2 9 2.0 2.0
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感应热处理
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期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
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56013
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