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实时高精度地图匹配技术的研究与实现
实时高精度地图匹配技术的研究与实现
作者:
李万武
柳林
王志余
田雨
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
移动终端
车载导航
地图匹配
误差模型
摘要:
本文在分析误差来源和城市道路现状的基础上,借助线性回归方程,提出了误差三角形的模型,采用整体平移匹配方法削弱了系统误差;对大量GPS点的坐标和航向进行了分析,提出了双向车道与GPS航向角间的关系模型,优化了匹配算法,削弱了GPS的随机误差,提高了地图匹配的速度和精度.
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文献信息
篇名
实时高精度地图匹配技术的研究与实现
来源期刊
测绘科学
学科
地球科学
关键词
移动终端
车载导航
地图匹配
误差模型
年,卷(期)
2010,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
51-53
页数
3页
分类号
TP319|P208
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
田雨
51
384
11.0
16.0
2
柳林
28
241
9.0
15.0
4
李万武
15
208
9.0
14.0
7
王志余
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2017(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2019(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
移动终端
车载导航
地图匹配
误差模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
主办单位:
中国测绘科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-2307
CN:
11-4415/P
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区北太平路16号
邮发代号:
2-945
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7258
总下载数(次)
36
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